Липса на мощност в ниските обороти

[rusiq86]

100% e затапен егр кадърно...На софтуера може да се довери. Дпф-а е махнат също както си трябва.

[Mury]

100% e затапен егр кадърно...На софтуера може да се довери. Дпф-а е махнат също както си трябва.

Значи само ще гадаем

[ziko]

Възможно ли е тези симптоми да са при запушен горивен филтър ?

[stelt]

Всичко е възможно.

[ziko]

Колеги, цитирам ви майстора какво ми каза днес по телефона, а да ли е истина вие ще кажете.
-Човек най вероятно е дюзи.Позакърпих малко положението(какво е правил не знам)но колата до 2000 оборота предърпва не върви и пуши.След 2000 обората всичко е ок.По показанията при диагностика не са толкова зле ама......

[stelt]

Не е добре работата с този майстор, при който си оставил колата. Какво ще им закърпи на дюзите ???
Колата трябва да отиде при правилен човек.

[136]

Има ли развитие по темата?

[ziko]

Има ли развитие по темата?

Има.Този не знам какво е направил, но като я взех от сервиза колата поне палеше.В ниските хич я нямаше.Запретнах ръкави и развих болтчетата на егр и какво да видя имаше дупчица от едната страна.Сложих по дебела планка и всичко се оправи.

[136]

[Tsetso Milanov]

И понеже и на мен съвсем скоро ми предстои операция с затапване на EGR клапана и софтуерното му отстраняване (писна ми от почти постоянното почистване и липса на мощност) бих иска да попитам колеги които вече са минал през тази процедура имат ли някакви свързани с това проблеми и/или оплаквания? Грешки с борд компютъра, светване на лампи и т.н? И още един детайл, механичното му затваряне ще стане с планка преди него, от няколкото поста преди това не разбрах трябва ли или не трябва тя да е пробита на 3-4 места?

[rusiq86]

Планка преди...не трябва да има дупки...а плътна. Налага се и софтуерното му спиране комплексно. Проблеми няма да имаш след това!

[Tsetso Milanov]

Благодаря за инфото - точно за това си говорим: комплексно (едновременно планка преди и софтуерно изключване).

[Mury]

100% e затапен егр кадърно...На софтуера може да се довери. Дпф-а е махнат също както си трябва.

Каза ли нещо,дупката в планката не е кадърно затапен ЕГР !!!!!

[rusiq86]

Брат, кадърно затапен софтуерно...планката е още по времето, когато колата я гледахме в Благоевград...нима не си спомняш!
За нея, няма как да знам как е сложена! Нали затова му светеше чек...защото беше само спрян механично.
Ей мн бързо забравяш

[Z:)m]

И понеже и на мен съвсем скоро ми предстои операция с затапване на EGR клапана и софтуерното му отстраняване (писна ми от почти постоянното почистване и липса на мощност) бих иска да попитам колеги които вече са минал през тази процедура имат ли някакви свързани с това проблеми и/или оплаквания? Грешки с борд компютъра, светване на лампи и т.н? И още един детайл, механичното му затваряне ще стане с планка преди него, от няколкото поста преди това не разбрах трябва ли или не трябва тя да е пробита на 3-4 места?

При мен ЕГР е затапен с една планка, с един отвор в средата, с диаметър 8мм. Софтуерно не е пипана.
Автомобила се кара предимно градско, на много къси разстояния и почти винаги студен. Все още не е минало достатъчно дълго време откак съм направил тази процедура, но на този етап нещата са си ОК.